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離心式空壓機的喘震問題概述

時間:2023-10-30 13:15來源:未知 作者:admin
本文主要對離心式空壓機的喘震問題概述,先還是簡單的來談?wù)勲x心式空壓機,再來詳細有對于喘震問題到底存在哪些問題。

    本文主要對離心式空壓機的喘震問題概述,先還是簡單的來談?wù)?a href='http://www.fengle-pesticide.com/lxkyj/' target='_blank'>離心式空壓機,再來詳細有對于喘震問題到底存在哪些問題。

離心式空壓機的喘震概述

    喘振是離心式和軸流式壓縮機運行中常見故障之一,是旋轉(zhuǎn)失速的進一步發(fā)展。

    如上圖所示,離心式壓縮機具有這樣的特張,對于一個確定的轉(zhuǎn)速,總對應一個流量值,壓縮機效率達到最高點。當流量大于或小于此值時,效率都將下降。一般常以此流量的工況點為設(shè)計工況點。

    壓縮機的性能區(qū)縣左邊收到喘振工況(Qmin)的限制,右邊收到堵塞工況(Qmax)的限制,在這二者之間的區(qū)域。穩(wěn)定工況區(qū)域的大小,是衡量壓縮機性能的重要指標。

 

    當壓縮機在運行過程中,若因外部原因使流量不斷減小達到Qmin值時,就會在壓縮機流道中出現(xiàn)嚴重的旋轉(zhuǎn)脫離,若氣量進一步減小時,壓縮機葉輪的整個流道被氣體漩渦區(qū)所占據(jù),這時壓縮機的出口來壓力將突然下降。但是,壓縮機出口所連接的較大容量的管網(wǎng)系統(tǒng)中壓力并不馬上下降,此時會出現(xiàn)管網(wǎng)中氣體向壓縮機倒流的現(xiàn)象。當管網(wǎng)中壓力下降道低于壓縮機出口排氣壓力時,氣體倒流會停止,壓縮機又恢復向管網(wǎng)排氣。然而,因為進氣量不足,壓縮機在出口管網(wǎng)恢復道原來的壓力以后,又會在流道內(nèi)出現(xiàn)漩渦區(qū)。如此周而復始,機組和管道內(nèi)流量會發(fā)生周期性變化,機器進出口壓力會大幅度脈動,由于氣體在壓縮機進出口處吞吐倒流,會伴隨有巨大周期性的氣流吼聲和劇烈的機器振動,這些波動在儀表操作盤的壓力、流量、振動信號顯示、記錄中可以清楚地反映出來,在操作現(xiàn)場也可以立即覺察得到。

    由喘振引起的機器振動頻率、振幅與管網(wǎng)容積大小密切相關(guān),管網(wǎng)容積越大,喘振頻率越低,振幅越大。一些機器的排氣管容量非常大,此時喘振頻率甚至小于1Hz。

離心式空壓機的喘震問題概述

    1、盡量降低葉輪設(shè)計轉(zhuǎn)速,三元CFD流場分析設(shè)計,盡量降低氣體脫流發(fā)生點。特靈的三級壓縮用于空調(diào)工況就是基于這種思想。

    2、采用可變寬度擴壓器,從而在流量減少時增大進入擴壓器的起始速度,增大升壓程度。日立的離心機就采用了和導葉連動的可變寬度擴壓器。

    3、后級葉輪出口采用葉片角度可調(diào)擴壓器,從而在流量減少時延長擴壓器長度,增大升壓程度。特靈的后兩級葉輪采用了和導葉連動的葉片角度可調(diào)擴壓器,其他廠家多級壓縮機也是如此。

   4、采用變頻調(diào)速,部分負荷降低葉輪轉(zhuǎn)速。目前約克在大力推廣這種方法,但是價格貴。

   5、熱氣旁通,變相增大葉輪壓縮流量。開利采用這種方法比較多,其他廠家也都有這種選項。

   6、卸載預防性控制,當冷卻水溫比較高時,檢測實際的壓比并與喘振預測曲線進行比較,在需要時卸載壓縮機,減少排氣量,減少冷凝器的冷卻負荷,并通過和水泵及冷卻塔的連鎖,提高冷卻能力。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機  空壓機修訂日期:2023-10-30
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